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數(shù)控車床加工簡述高中檔數(shù)控切割機(jī)床的市場

  

     

    數(shù)控車床加工簡述高中檔數(shù)控切割機(jī)床的市場占有率是衡量國內(nèi)機(jī)床企業(yè)競爭力的重要指標(biāo)。今年一季度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國數(shù)控機(jī)床及配件進(jìn)出口同比增長11.9%。

　　當(dāng)前，國內(nèi)市場對于數(shù)控車床加工的需求水平明顯提高。國內(nèi)市場對高中檔切割機(jī)床的需求增長特別快，而對中檔、特別是對低檔的需求則越來越少。在這種情況下，我們勢必要提高國產(chǎn)中高中檔數(shù)控切割機(jī)床產(chǎn)品的市場競爭力。然而目前國產(chǎn)中高中檔數(shù)控切割機(jī)床產(chǎn)品總的情況是：質(zhì)量上不去，成本下不來。其原因一方面，我們高中檔數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的國外依賴度太高;另一方面，我們在深層次的技術(shù)開發(fā)方面的掌握度不夠，只知其然，52型數(shù)控車床，而不知其所以然。一臺高中檔數(shù)控切割機(jī)床往往是高中檔數(shù)控系統(tǒng)和高中檔功能部件的集合體。

　　為此，現(xiàn)在國內(nèi)不少數(shù)控車床加工企業(yè)認(rèn)為自己的產(chǎn)品在數(shù)控系統(tǒng)上搞二次開發(fā)的能力明顯不夠，而僅限于使用標(biāo)準(zhǔn)平臺上的那些功能;即使采用的是同樣的高中檔數(shù)控系統(tǒng)，國內(nèi)機(jī)床應(yīng)用水平和適應(yīng)范圍也受到局限。因此，突破數(shù)控系統(tǒng)及主要功能部件的發(fā)展瓶頸顯得尤為迫切。

數(shù)控車床加工的車削工藝過程

數(shù)控車床加工的車削工藝過程

   

   由于數(shù)控車床加工大量采用ISO標(biāo)準(zhǔn)銑刀刀片及多樣化的專用刀具設(shè)計，產(chǎn)品進(jìn)而可有效地完成各類復(fù)雜工件的加工。

   目前，數(shù)控車床加工范圍已從單機(jī)產(chǎn)品擴(kuò)大到多功能加工軸組合機(jī)床和自動線：

一、任意角度形狀齒輪數(shù)控車床加工倒角/去毛刺機(jī)床

    汽銑變速箱的齒輪要求精度高，且無wu毛刺；為此，數(shù)控車床加工采用EMG電子變速器可提供兩種不同的加工方法。

 

二、多功能加工軸組合機(jī)床和自動線

 為了Zhou大限度地滿足用戶需求，數(shù)控車床，機(jī)床配備了多種不同的輔助設(shè)備。除此以外，為適應(yīng)零部件的批量生產(chǎn)，設(shè)計了工件主軸上下料加工系統(tǒng)，其優(yōu)點是導(dǎo)向精Jing確、上下料速度快、加工效率高。

三、多棱及復(fù)雜形面數(shù)控車床加工機(jī)床

該加工系統(tǒng)的特點是刀具和工件主軸為臥式水平安裝，按加工所需的傳動比進(jìn)行同步加工。

四、花鍵數(shù)控滾齒數(shù)控CNC加工加工機(jī)床

   數(shù)控車床加工時刀具和工件呈90°相互垂直狀態(tài)，兩者同時旋轉(zhuǎn)將工件加工成齒輪或花鍵。使用者可根據(jù)技術(shù)要求的不同，采用不同的刀體。

套類工件對cnc數(shù)控車床加工地位影響三要素

    隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對cnc數(shù)控車床加工的性能也在不斷的改進(jìn)，但是總有著種種因素影響著它。而在 運作的過程匯總，它的車削套類工件的圓柱孔比車外圓困難得多，原因有三個方面：

    一、cnc數(shù)控車床加工的排屑和冷卻困難因刀具和孔壁之間的間隙小，佛山數(shù)控車床，使切削液難以進(jìn)入，又使切屑難以排除。斜床身數(shù)控車床測量困難困孔徑小，使量具進(jìn)出及調(diào)整都很困難。斜床身數(shù)控車床套類零件上作為配合的孔，一般都要求較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和較高的形位精度。

     二、cnc數(shù)控車床加工的觀察困難孔加工是在工件內(nèi)部進(jìn)行的，觀察切削情況很困難，尤其是小而課的孔，25型數(shù)控車床價格，根本無法觀察。

    三、cnc數(shù)控車床加工的刀桿剛性差刀桿尺寸受}L徑和孔深的限制，不能做得太粗，叉不能太短，因此刀桿的剛性較差，特別是加工孔徑小、長度長的孔時，更加突出。

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